Chauf­feurs nege­ren afslui­tin­gen en rij­den pas aan­ge­leg­de kas­sei­en in Maar­ke­dal los

In Maarkedal zijn wegenwerken aan de gang op enkele bekende kasseistroken, maar niet iedereen houdt zich aan de omleidingen. Aan de Mariaborrestraat, in de deelgemeente Etikhove, hebben bestuurders signalisatie opzijgezet om toch over de pas aangelegde kasseien te rijden. Daardoor zijn stenen opnieuw losgekomen en moet een deel van de werken herdaan worden. Het gemeentebestuur heeft intussen extra maatregelen genomen om verdere schade te voorkomen.

De Mariaborrestraat is momenteel afgesloten voor verkeer, maar dat weerhoudt sommige chauffeurs er niet van om de werf toch te doorkruisen. Volgens schepen Frederik Van Nieuwenhuyze (N-VA) gebeurt dat steeds vaker. “Mensen zetten de signalisatie gewoon aan de kant en rijden door. Daardoor komen kasseien los en worden ook boordstenen beschadigd. Er zijn stukken die opnieuw moeten worden aangelegd, en dat is bijzonder jammer”, zegt hij.

Extra hindernissen op de werf

Omdat waarschuwingsborden en afsluitingen niet altijd gerespecteerd worden, ziet de gemeente zich genoodzaakt om zwaardere obstakels te plaatsen. “Zo hebben we bigbags met zand gezet en aan de andere kant een kraan geplaatst, zodat niemand nog kan doorrijden”, legt Van Nieuwenhuyze uit. “Op andere locaties werken we met containers om de doorgang volledig te blokkeren.”

Iconische kasseien richting voorjaar

De werken maken deel uit van een grotere heraanleg van de Stationsberg, de Steenbeekdries en de Mariaborrestraat. Die kasseistroken zijn bekend uit wielerwedstrijden zoals de Ronde van Vlaanderen en Dwars door Vlaanderen. “Het gaat om iconische en beschermde kasseien die tegen het voorjaar klaar moeten zijn”, zegt Van Nieuwenhuyze. “Maar als er telkens stukken worden losgereden, moeten we die opnieuw herstellen. Dat kost tijd.”

Ook oproep aan wielertoeristen

Niet alleen gemotoriseerd verkeer zorgt voor problemen. Ook wielertoeristen worden gevraagd om de afgesloten stroken voorlopig te mijden. “Als kasseien net zijn gevoegd en er wordt met de fiets over gereden, dan druk je die voegen opnieuw in”, klinkt het. “Die sporen blijven zichtbaar. Hoe groot de drang ook is: even wachten. Vanaf maart zouden de werken afgerond moeten zijn en kan iedereen er opnieuw over."