Sta­ti­ons­wer­ken aan Gent-Sint-Pie­ters: per­rons 4 en 5 weer in gebruik

In station Gent-Sint-Pieters zijn de vernieuwde perrons 4 en 5 opnieuw in gebruik genomen. Daarmee bereikt de langlopende stationsvernieuwing een nieuwe mijlpaal. Doordat op deze perrons opnieuw treinen kunnen stoppen, starten deze week de werken aan de laatste drie perrons die nog moeten worden vernieuwd. Tegen eind 2028 moeten alle twaalf perrons volledig afgewerkt zijn.

Aan perrons 4 en 5 werkten NMBS en Infrabel de voorbije twee jaar intensief. Ze werden verhoogd tot 76 centimeter, gelijk aan de instaphoogte van de nieuwste treinen, zodat reizigers vlotter en veiliger kunnen in- en uitstappen. De perrons kregen nieuwe overkappingen, roltrappen, liften, geleidelijnen en informatieschermen. Perron 5 vormt nu een eiland met perron 6, terwijl perron 4 verbonden is met perron 3, waar deze week de werken beginnen.

Ook buiten de perronzone vernieuwde Infrabel de spoorinfrastructuur. De nieuwe spoorindeling moet een snelheidsverhoging mogelijk maken van 40 naar 90 km/u aan de perrons, wat de doorstroming van het treinverkeer moet verbeteren. Daarvoor werden onder meer negen wissels vernieuwd en de bovenleiding en seininrichting aangepast.

Gefaseerde aanpak met beperkte hinder

De werken verlopen in verschillende fases om de hinder voor reizigers te beperken. Pas wanneer enkele perrons klaar zijn, starten de volgende. Nu perrons 4 en 5 opnieuw gebruikt worden, stoppen er geen treinen meer op perrons 2 en 3; perron 1 volgt op 7 december 2025.

Gent-Sint-Pieters verwerkt dagelijks gemiddeld 50.000 opstappende reizigers en 460 treinen. Dit jaar komen er ook duizend extra fietsparkeerplaatsen bij, zodat het station voorbereid is op een groeiend aantal reizigers.