Een groene corridor tussen België en Zweden met schepen die op ammoniak varen. Dat is de ambitie van een samenwerking tussen North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, de haven van Gotenburg en de Deense rederij DFDS. Tegen 2030 zou het zover moeten zijn. Als het lukt, dan hebben ze hier een wereldprimeur.

Daan Schalck CEO North Sea Port: "Het is het eerste dat zo concreet is. Waar de brandstof bekend is, waar de maatschappij bekendmaakt dat ze investeert in die brandstof. In die zin is het uniek dat wij de eersten zijn die het zo concreet maken. Er zijn veel plannen waar men kkijkt om het te gaan vergroenen tussen veel havens, maar die zitten toch nog in de conceptuele fase. Hier zitten we echt in de realisatiefase nu".

De Belgische tak van de Deense rederij DFDS mag dus een voortrekkersrol spelen, met schepen op ammoniak. Grote klanten als Volvo, Arcelor Mittal en Stora Enso willen vergroenen en dus kan DFDS niet achterblijven.  

Jelle van Koevoorden managing director DFDS: "Voor hen is dit een deel van hun logistieke keten. Het is dus heel blangrijk voor ons dat we meegaan op hun verduurzamingstrend. Die neemt een hoog tempo aan, ook vanwege vaak Scandinavische roots, die toch een extra push geven".